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定额中粗砂压实系数

定额中粗砂压实系数

产量范围:2015-8895T/H

进料粒度:140-250mm

应用范围:2015-8895T/H

物      料:花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰石、白云石、铁矿石、锰矿石、金矿石、铜矿石

产品简介

砂石回填虚实方换算系数多少答疑解惑广联达服务新 2012年6月28日· 你看看定额子目的砂石含量就清楚了。天然级配砂石每立方需要1225虚方;人工及配砂石需要中粗砂0464虚方,石子0902虚方。粗砂换为特细砂 116 090 095 116 注:水泥按重量计,砂、石子、水按体积计。 (3) 混凝

性能特点

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    2012年6月28日· 你看看定额子目的砂石含量就清楚了。天然级配砂石每立方需要1225虚方;人工及配砂石需要中粗砂0464虚方,石子0902虚方。粗砂换为特细砂 116 090 095 116 注:水泥按重量计,砂、石子、水按体积计。 (3) 混凝土细骨料的划分标准为: 细度模数319~385(或平均粒径12~25mm)为粗砂; 细度土石方松实系数换算表 百度文库

  • 工程材料做预算中常用的换算、计算方法用量 搜狐

    2018年12月20日· (3)黄砂用量:05(定额计量体积)×104(压实系数)×〖146(容重)×105(密实系数)÷118(此处应考虑干砂含水膨胀率18%)〗=0676t 填缝隙用黄2012年12月3日· 只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用,即运土量=挖土量回填体积×115。 压实系数为土的控制干密度ρd与最大干密度ρdmax的比值。压实度是一个压实系数的计算公式?百度知道

  • 土石方松实系数换算表百度文库

    压实系数的计算方式k=最后松散系数/最初松散系数(想要知道推到过程请详q) 例:如最后松散系数 、最初松散系数分别取值104和12 ,则K=087 也就是说1方的自然土压实后常见的工程造价换算方法 一、基础垫层材料换算方法: 1、灰土、砂、碎砖、碎石等单一材料、定额用量按下式取定:定额用量:定额计量单位×压实系数×(1+损耗率)压实系常见的工程造价换算方法 知乎

  • 压实系数百度文库

    粗粒式 228 碎石土 15 石渣 15 砾石 155 砂砾 16 砂砾土 165 粘土 125 石粉 14 3 单一材料结构,按压实系数计算。 材料名称 压实系数 砂 125 砂土 18 石灰煤渣砂砾 18 石灰中砂=048*102=490m3(500m3) 碎石(100px)=083*102=847m3(857m3) 案例3 预制某矩形板,跨径为8m,砂浆设计强度等级为M15,试确定水泥混凝土及砂浆组成材料的预算公路工程概预算定额问答详解 知乎

  • 土方回填实方与虚方换算系数 百度知道

    天然级配砂石每立方需要1225虚方;人工及配砂石需要中粗砂0464虚方,石子0902虚方。 1、虚方是指天然密实体积而实方是指经人工处理压实后的体积。虚方变成实方需要乘以2020年9月16日· 三、土壤及岩石分类:1、本章土壤按一、二类土,三类土,四类土分类,其具体分类见下表。土壤分类表土壤分类土壤名称开挖方法一、二类土粉土、砂土(2020年土石方工程定额说明及计算规则 jzdocin豆丁

  • 公路工程预算定额案例解析,易错点分析! 知乎专栏

    中(粗)砂=046*(1+1%)*10 天然密实方与压实方之间存在一定换算关系;其中推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算,人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车(2) 混凝土配合比表中混凝土骨料按卵石、粗砂拟定,如改用碎石或中、细砂,按表72系数换算。 表72 项 目 水泥 砂 石子 水 卵石换为碎石 110 110 106 110 粗砂换为中砂 107 098 098 107 粗砂换为细砂 1900~2200 4各种不坚实的页岩 2000 Ⅵ 1软的有空隙的节理多的土石方松实系数换算表 百度文库

  • 2020年土石方工程定额说明及计算规则 jzdocin豆丁

    2020年9月16日· 2020年土石方工程定额说明及计算规则pdf 第一章土石方工程一、土石方定额区分人工、机械施工,按开挖、运输、回填编制。 二、套用土石方定额应根据合理的施工方案,选择合理的开挖或回填方式、运输距离、机械种类。 三、土壤及岩石分类:1、本章2011年9月5日· 基础条基下中粗砂垫层套那条定额啊? 基础条基下中粗砂垫层套那条定额啊?中粗砂垫层高度1米,宽度12米。采用水撼法,250厚度一层,压实系数097 砂夹石和土夹石套定额时候有什么区别 图纸说明中:基础施工完毕后,采用级配良好的土夹石对称回填分层夯填,压实系数≥094答疑解惑广联达服务新干线

  • 压实系数094是什么意思啊?一方土压了多少是094

    2012年9月7日· 压实系数(coefficient of compaction),指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。 路基的压实质量以施工压实度K(%)表示。压实系数愈接近1,表明压实质量要求越高。 还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水2008年7月6日· 一般土方实方与虚方的换算系数 全国的土方体积折算都基本一样,计算时1立方土实方按13虚方记即可。 一般土方实方与虚方的换算系数在定额计算规则土石方分部中有详细说明的。 在各地土建定额中都有说明的,就四川定额规定而言,下表数据可以给你提供一般土方实方与虚方的换算系数答疑解惑广联达服务

  • 压实系数的计算公式?百度知道

    土石方压实系数及计算方法: 土石方压实系数在08规范附录a中表a142中出现,其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。也就是说1立方米夯实土需要运115立方米天然土。但在建筑工程的清单中无单独的运土项目,故此表没有派上用场。天然级配砂石每立方需要1225虚方;人工及配砂石需要中粗砂0464虚方,石子0902虚方。 1、虚方是指天然密实体积而实方是指经人工处理压实后的体积。虚方变成实方需要乘以系数 2、实方是夯实后的体积,虚方是挖出以后或回填以前松散土方的体积土方回填实方与虚方换算系数 百度知道

  • 中砂、碎石吨与立方米的转换答疑解惑广联达服务新

    2015年3月11日· 请问中砂和粗砂细沙及碎石的吨换算成立方怎么换算? 砂浆的比重?1立方米多少吨? ? 1立方米的240墙与120墙,分别需要多少水泥勾缝 1立方米的240墙与120墙,分别需要多少水泥勾缝中(粗)砂=046*(1+1%)*10 天然密实方与压实方之间存在一定换算关系;其中推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算,人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车公路工程预算定额案例解析,易错点分析! 知乎专栏

  • 分层夯填,压实系数≥094答疑解惑广联达服务新干线

    2011年9月5日· 基础条基下中粗砂垫层套那条定额啊? 基础条基下中粗砂垫层套那条定额啊?中粗砂垫层高度1米,宽度12米。采用水撼法,250厚度一层,压实系数097 砂夹石和土夹石套定额时候有什么区别 图纸说明中:基础施工完毕后,采用级配良好的土夹石对称回填2012年9月7日· 压实系数(coefficient of compaction),指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。 路基的压实质量以施工压实度K(%)表示。压实系数愈接近1,表明压实质量要求越高。 还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水压实系数094是什么意思啊?一方土压了多少是094

  • 关于压实系数,压实度,松土系数,换算系数 豆丁网

    2010年5月14日· 关于压实系数,压实度,松土系数,换算系数"如何执行路基工程定额中天然密实方和压实方的换算系数?广东省交通工程造价管理站答:新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中,考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数,由于这一系数的采用,在路基土、石方工程数量的计算及调配时2008年7月6日· 一般土方实方与虚方的换算系数 全国的土方体积折算都基本一样,计算时1立方土实方按13虚方记即可。 一般土方实方与虚方的换算系数在定额计算规则土石方分部中有详细说明的。 在各地土建定额中都有说明的,就四川定额规定而言,下表数据可以给你提供一般土方实方与虚方的换算系数答疑解惑广联达服务

  • 回填土工程量计算规则及公式 知乎

    2021年6月5日· 三、回填土工程量计算规则及公式 1、基槽、基坑回填土体积=基槽(坑)挖土体积设计室外地坪以下建(构)筑物被埋置部分的体积。 式中室外地坪以下建(构)筑物被埋置部分的体积一般包括垫层、墙基础、柱基础、以及地下建筑物、构筑物等所占体积土石方压实系数及计算方法: 土石方压实系数在08规范附录a中表a142中出现,其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。也就是说1立方米夯实土需要运115立方米天然土。但在建筑工程的清单中无单独的运土项目,故此表没有派上用场。压实系数的计算公式?百度知道

  • 土方回填实方与虚方换算系数 百度知道

    天然级配砂石每立方需要1225虚方;人工及配砂石需要中粗砂0464虚方,石子0902虚方。 1、虚方是指天然密实体积而实方是指经人工处理压实后的体积。虚方变成实方需要乘以系数 2、实方是夯实后的体积,虚方是挖出以后或回填以前松散土方的体积压实系数的实质就是说明了地基土的实际压实程度与试验室给出的最好的压实效果的比值,达到95%以上,说明已经很接近最好的压实效果了,在道路实际使用过程中不会再被轻易压缩造成路面沉降、车辙、开裂破坏。 为什么是95%呢? 这是大量实验和研究得出来为什么大多数路基压实的压实系数都设计为大于等于0

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